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新京报讯（记者慕宏举 闫沫琛）据央视新闻客户端消息，6月29日，一辆载有21人的旅游巴士在马来西亚彭亨州云顶高原翻覆，导致2人死亡。新京报记者从当地警方获悉，两位死者均为中国男性公民。29日晚，彭亨州警方发布警情通报称，据初步调查，涉事巴士司机曾接获27张涉及各种违反交通条例的罚单，包括无照驾驶。6月30日，马拉西亚彭亨州云顶消防与拯救局一工作人员告诉新京报记者，事发于当地时间29日10时40分许，“我们的消防员参与了事故处理，使用液压切割机对巴士进行切割并救援。”翻覆的巴士。 图源：彭亨州警方彭亨州消防与拯救副主任依斯迈阿都甘尼此前在接受采访时称，当局接到报案后，从文冬与云顶高原派人到场提供援助。他表示，救援人员到场后，发现其中两名游客受困巴士内，另外19人则被安排移出巴士。新京报记者从当地警方与医院获悉，在此次事故中，有两名中国男性公民遇难，其他伤者正在当地医院接受治疗。彭亨州文冬警察局工作人员告诉新京报记者，受伤的乘客在吉隆坡中央医院和彭亨州的文冬医院进行救治，目前事故原因正在调查中。29日19时许，马来西亚彭亨州文冬医院急诊科医生告诉新京报记者，受伤乘客于29日下午1时许到达医院。其余伤者在吉隆坡中央医院救治，部分伤者已经转院，伤者的具体情况不便透露。6月29日晚，彭亨州文冬市警方发布通报称，文冬区警察总部 (IPD) 确认收到有关道路事故的初步通知，初步调查系巴士下山途中在事发地点失控，撞到中间分界堤。该事故共有18名外国乘客，以及3名当地公民，其中包括一名巴士司机、一名助理和一名游客司机。其中13名受害者被送往吉隆坡医院，另外6名受害者被送往文冬医院。现场发现两名死者，均为男性中国公民，一人49岁，一人58岁。彭亨州警方对 32 岁的巴士司机进行了检查，发现他曾接获27张涉及各种违反交通条例的罚单，包括无照驾驶。编辑 杨海 校对 赵琳

看起来外型普通的机场摆渡车可是大有讲究。虽然外观相近功能类同，但机场摆渡车的技术要求却与常规客车大为不同。首先机场的环境特殊，对在机场内部运行的各种装备，和车辆的安全标准、使用频率的要求很高。其次，机场摆渡车每天最高20小时以上的运营时长，15年以上的使用及防腐蚀年限，要不怕长时间暴晒，经得住极端天气，这对车辆底盘的稳定性和可靠性零部件的适应性要求极高。

研发团队对核心零部件和车辆结构进行了突破性更新。这个电动机场摆渡车的电池是放在顶上的，设计中将电池舱与乘客区域完全隔离，为电池配备单机防护装置和灭火装置米乐平台，最大限度降低电池风险为适应极寒和高热环境，要求车辆空调能够实现快速制冷和制热，企业开发了独立的控制系统冷凝风机和蒸发风机，并且在增加风机数量的同时有效降低噪音。