造车先锋 || 匠心铸梦:池昭就的工匠情怀与技术追求
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林世雄指出,一年来,特区政府持续优化“港车北上”,并密切留意大桥在节假日高峰时段的通关和交通情况,与中国内地部门保持紧密联系,提升口岸通关能力。香港口岸方面,特区政府通过灵活调配人手、优化工作流程、运用创新科技,以及加开额外的私家车清关亭等措施,应对节假日车流增加。“我们得悉,大桥珠海口岸方面也正优化口岸设施和安排,包括增加小客车验放通道、提升设施验放效率、现场疏导等,期望为大桥使用者带来便捷出行体验。”
谈及备受关注的“粤车南下”何时实施,林世雄表示,特区政府欢迎内地访客来港,推动人员顺畅流通是粤港澳大湾区建设的题中之义。特区政府正与内地有关部门积极探讨“粤车南下”整体方案。香港机场管理局亦正在大桥香港口岸人工岛兴建自动化停车场大发电子游戏平台,供广东及澳门非营运私家车经大桥来港使用,预计首阶段建造工程于2024年年底前完成。有关“粤车南下”计划详情将适时公布。
今年是高铁香港段开通六周年。自去年1月恢复服务以来,高铁香港段乘客量稳步恢复大发电子游戏平台,超越疫情前水平。今年前五个月,高铁香港段平均每天接载近7万人次乘客,较2019年的平均载客量升五成。今年6月15日,高铁西九龙站开通了来往湖南省张家界市、凤凰古城等旅游热点的列车,还开通了往返北京、上海的“夕发朝至”动卧列车。
“26公里长的高铁香港段连接超过4.5万公里的国家高铁网络,是大湾区内四通八达的交通网络和经济圈的重要组成部分,亦巩固了香港作为区域交通枢纽的地位。”林世雄回忆说,他在特区政府路政署任职期间,曾有长达十年的时间专责推动高铁香港段这个划时代的项目。特区政府和高铁香港段的港方营运者港铁公司,会继续与内地相关部门紧密沟通和协调,持续优化高铁香港段的服务,充分发挥高铁香港段的社会经济效益,促进两地人员有更深、更广的交流和合作,推动香港更好融入国家发展大局。(完)
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