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北京城市副中心站综合交通枢纽是北京市十大全国客运枢纽之一、首都东部地区重要的铁路客运枢纽。未来,这座枢纽将汇集2条城际铁路(京唐城际、城际联络线)、5条城市轨道交通(6号线、平谷线、M101线、M104支线、S6线)、1条骨干铁路(京哈铁路)、1条市郊铁路(市郊铁路副中心线)和15条公交接驳线路。
据通州区交通委相关负责人介绍,目前,城市副中心站综合交通枢纽主体工程结构完成至90%,装修完成至15%。其中,东咽喉铁路隧道结构、西区站房主体结构以及轨道交通M101线车站、枢纽换乘通道、地上二级开发楼座等区域实现封顶。“京帆”屋盖完成四片钢结构安装,正在进行铝板和膜结构施工;主体工程设备安装已全面铺开。
记者了解到,北京城市副中心站综合交通枢纽预计2025年建成投用,届时从城市副中心出发,15分钟到达首都国际机场和中心城区,35分钟到达大兴国际机场和河北唐山,一个小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。不过,部分轨道交通线路的规划、建设还存在不确定性,在规划的2025年开通运营初期,城市副中心站枢纽将首先迎来地铁6号线、平谷线以及京唐城际铁路这三条线路。
据通州公路分局相关负责人介绍皇冠游戏登录,近年来,北京市交通委与天津市交通委签订了通清路道路接线协议皇冠游戏登录,与河北省交通厅签订了姚家园路东延、厂通路、石小路和通宝路的跨界接线协议。这些跨界道路中,与天津相连的通清路跨界部分已实现通车;与廊坊连接的徐尹路和漷小路一期工程、实现京冀运河水上通行的武窑桥改建工程均实现通车。
与河北廊坊相连的厂通路道路部分已经完工,跨越潮白河、连接两地的厂通路潮白河大桥(以下简称“厂通桥”)正在进行桥梁上部结构施工,预计9月底具备通车条件。交通部门的数据显示,待厂通路和厂通桥完工通车后,城市副中心与北三县之间的主要连接干线道路数量增加到11条。京冀两地水上再“牵手”,河北大厂进京距离将缩短20公里,大厂县到城市副中心距离缩短为5公里,极大方便两地居民通勤,缓解武兴路交通压力。
截至2023年底,道路方面,通州区朝晖南路、西潞苑西一号路、翠屏路、前北营路(北段)等一批次支路实现开工;重点区域治理方面,完成了5所学校、1个景区、5个商场周边交通环境提升;停车治理方面,完成5处未规范管理道路停车位整治,新增18家有偿错时共享停车场、共享停车位1050个;电动自行车治理方面,新建、升级改造电动自行车充电接口1万余个。
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