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1999年8月，张剑云从常州铁路机械学校毕业，进入中车戚墅堰所熔炼班工作。熔炼是高铁关键零部件铸造生产中最核心的环节之一，也是条件最艰苦的工种之一。通宵达旦的生产节奏、“灰头土脸”的车间环境、动辄40℃以上的高温……“虽然铸造钢铁时温度高达1500℃，车间热浪滚滚，但每次破解难题的成就感总能让我忘了工作的辛苦。”源于对工作的热爱，张剑云成为第一批申报“铸造工程师”的技师。

中车戚墅堰所将产业工人纳入公司科研立项范围，在科学技术、管理创新、质量攻关等奖项中，专门设置了“产业工人组”序列，为产业工人提供更为广阔的舞台。张剑云抓住这一机遇，主创科研项目《降低动车组铝合金齿轮箱外观缺陷报废率》，获得公司科技成果三等奖。“这是我第一次与技术人员一同上台领奖，在产改之前，这些连‘门儿’都没有。”张剑云说，那是他人生的高光时刻。

2018年，以张剑云命名的劳模创新工作室成立，它是戚墅堰所轨道交通铸造及金属材料领域的专业工作室，承担了轨道交通机械类关键零部件材料及制备工艺研发的重任，肩负着在传统金属铸造领域铸就“新质生产力”的历史使命。张剑云带领团队完成难题攻关项目18项，多个项目分获常州市职工十大发明专利、十大科技创新成果、“五小”设计奖等荣誉，累计创造经济效益5000余万元。实践是最好的课堂，在难题攻关过程中，工作室人才队伍水平也不断提升。成员中3人成为“双师型”人才，4人获“全国铸造行业技术能手”称号，1人获评“中车技能专家”，1人获评“常州市企业首席技师”，1人获评“江阴市十佳职工”。

随着产改纵深推进，在中车戚墅堰所涌现越来越多的“张工”。实现职位层级晋升的产业工人有1069人，实现职业技能等级提升的产业工人达358人次，产业工人持证比例为100%，培养“双师型”人才50人，培养取得第二技能职业资格证书的“多能工”600余人。同时，产业工人技术创新项目实现全面突破，经济效益明显增长。产业工人直接创效超9000万元。其中，降本增效专项竞赛累计收到合理化建议12323条，提案实施率达100%，创造经济效益2900余万元。产业工人研制的高铁齿轮箱跑合试验台和城轨地铁齿轮箱跑合试验台成功走向市场，累计创造经济效益近2000万元，另有3项产业工人技术创新成果顺利实现产业化，累计创造经济效益超1000万元。