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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%开云网页版登陆,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🚶(撰稿:柴贵龙)

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    • 单于广贝♅LV0六年级
      2楼
      美警逼停非洲裔后不到两秒将其枪杀 四年前案件最新视频披露🐩
      2024/06/28   来自宝鸡
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    • 🕌寿华妹LV2大学四年级
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      2024/06/28   来自玉林
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    • 甘固娜♓LV3幼儿园
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    • 太叔国馥LV9大学三年级
      5楼
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      2024/06/28   来自鹤壁
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    • 公羊仪林LV4大学四年级
      7楼
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