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中车四方股份公司碳纤维地铁列车主任设计师刘金柱介绍,该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,碳纤维地铁车辆的车体减重25%、转向架构架减重50%、整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🌿(撰稿:洪贝爱)

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    • 单于鸿朗🚷LV0六年级
      2楼
      赣锋锂业等青海投资成立新能源科技公司,注册资本1亿元🎿
      2024/06/28   来自周口
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    • 💼龚珊晶LV2大学四年级
      3楼
      成都外国语学院校长张华春寄语2024届毕业生:新时代外语青年大有可为🌨
      2024/06/28   来自双鸭山
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    • 梁罡璧⛋LV3幼儿园
      4楼
      深圳科兴科学园开展疫情排查 数万人提前下班🎖
      2024/06/28   来自琼海
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    • 王欢生LV4大学三年级
      5楼
      能劝动农民放弃宅基地的,唯有市场🔅
      2024/06/28   来自延安
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    • 宣行敬🌱❞LV4大学三年级
      6楼
      追光|一个月后@塞纳河畔,共赴浪漫体育之约🎺
      2024/06/28   来自白银
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    • 谈宁琬LV7大学四年级
      7楼
      赵燕菁:房地产新政本质是救债务端,这关乎中美博弈走势🐥
      2024/06/28   来自周口
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