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中国步伐也在加快。例如，中国工信部等部门提出，在“十四五”期间，小型航空器以电动为主攻方向，干支线等中大型飞机坚持新型气动布局、可持续航空燃料和混合动力等多种路线并存。中国民航局也指出，力争2025年当年可持续航空燃料消费量达到2万吨以上。“因此，可持续航空燃料在中国的商用及推广也是大势所趋，市场前景广阔。”余锋说。

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