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九游会J9

而如今，打开珠江口地图，24公里长的深中通道作为珠江口“A”字形交通网络骨架的重要一横，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥31公里，东起深圳机场与广深沿江高速二期相接，西跨越珠江口在中山马鞍岛登陆九游会J9，与在建的中开高速对接，不仅为沿线城市提供更多的合作发展想象空间，更让黄金内湾“五朵金花”串珠成链、握指成拳。

田立明认为，深中通道深圳侧南北走向近50公里海岸线上，海洋新城、国际会展中心、九围国际总部区等大型配套基础设施依次展开，深圳机场、大铲湾码头等海陆空枢纽紧密相连，前海作为粤港澳大湾区核心区的地位将更加巩固，在提升区域互联互通水平、扩大服务业辐射范围、优化营商环境和促进都市圈融合发展等领域，都将面临更优的发展机遇。

“前海位于‘黄金内湾’核心区域，将现代服务业和科技创新有效融合。从区域开发水平上看，每平方公里基础设施投资超百亿元，或已超越美国硅谷，同时拥有十多条地下轨道交通系统九游会J9，交通系统实现地上地下分离和人车分离。深中通道通车后，前海不仅连通中山翠亨，还与广州南沙连接，与东莞滨海有紧密物理接壤，在‘黄金内湾’的区位优势最为明显，且经济发展水平最高，将在整个区域的联动发展中扮演高端产业集聚区的角色。”曲建说。

“所谓辐射带动，是指人、财、物、产、供、销等生产要素能否快速从一个地区流动到另一个地区。过去前海的辐射带动主要集中在东岸片区，对西岸辐射带动作用相对较弱。”曲建表示，随着深中通道加速人员、资金、物资和数据等生产要素便捷高效流通，各区域会进行分工，有的在高端研发设计领域发力，有的在高端服务领域发力，有的则在高端制造领域发力，实现产业链、创新链和服务链的相互融合、配合，形成一个高效运营完善的产业生态体系，实现更高质量的发展目标。

“这些平台通过深中通道进一步互联互通后，首先要鼓励联动，比如制度联动、产业联动。通过联动使得各种要素、产业资本在整个‘黄金内湾’更为畅通，构建更为高效的就业市场、区域市场，打造更为有利的创新创业的环境，来吸引国内、国际市场的各种资源。”毛艳华认为，三大平台之间的共性都是聚焦高质量发展和加强对市场经济的探索九游会J9，可以相互学习借鉴。

“比如，针对境外高端紧缺人才15%的个人所得税优惠政策，最开始就是在前海试点，然后再推广到大湾区内地9市，之后横琴、南沙、河套又结合自身人才需求，做了相应的调整、优化和超越。”郭万达认为，国家级平台要起到改革创新的先行先试作用，深中通道的开通将更加便利这些创新成果复制、应用到更多特色平台上，实现“由点及面”。

“珠江东西两岸的产业协作一直都存在九游会J9，而且已经处于一个较高水平了。而深中通道的开通，可以更进一步加密合作频次、提高合作的水平。比如，前海正在大力发展的人工智能、低空经济、海洋产业等，都可以为传统制造业赋能，帮助中山、江门这些城市提升改造传统制造业，加快新型工业化进程。同时，前海这些产业也将在服务其他城市的过程中丰富其应用场景，使其自身也得到一些优化和提升。”田立明说。