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“苏常熟，天下足”。历史上，大运河为常州带来了便利的“漕运”，手工业、织造业便声誉久著，“朝浣纱、夕成布”“毗陵灯火”的传说至今余音不绝。静静流淌的运河水孕育了厚重绵长的常州文脉金沙威尼斯欢乐娱人城，也滋养出中国民族工业的萌芽。晚清以后，因方便原材料和产品的运输，民族工商业在常州运河两岸迅速崛起。盛宣怀、刘国钧等一批爱国实业家，开风气之先，走实业之路。晋裕织布局、大成纺织公司、恒源畅染织厂等民族工业雨后春笋般崛起。

展厅中央陈列的“联合剪冲机”“牛头刨床”是清政府采购的中国第一代造火车的设备，它们出厂时的钢印“1906”清晰可见。中车戚墅堰机车有限公司(常州人称为戚机厂)的前身是1898年成立于上海的吴淞机厂。1936年，它穿越战争硝烟，从黄埔江畔来到戚墅堰安家落户，成为常州第一个近代化大型工厂。这两台老设备也跟随吴淞机厂搬迁到了常州，一直服役到到2010年。因为有了“戚机厂”，戚墅堰声名雀起，成为名副其实的工业重镇。

在新时代，高铁可以让我们日行几千里，戚机厂并没有止步不前。延续“280创业精神”，相继研发出针对国家铁路干线货运的复兴型内燃机车、致力于节能环保的氢燃料混合动力机车。并响应“一带一路”倡议，产品远销20多个国家和地区。出口肯尼亚蒙内铁路的56台机车，实现了“中国标准、中国制造、中国运营、中国维保”，成为中国轨道交通装备制造业“走出去”的排头兵。

如今常州的运河两岸，早已不是“烟囱林立，机器轰鸣”。洗尽铅华，留下了极为丰富的工业遗存。包括常州大运河工业遗产展览馆在内的39处工业遗产点，以文化地标的身份重新参与到人们的生活中。规划设计者之一汪瑞霞说，“常州工业遗产是常州大运河文化带中最精华的文化资源。包括运河五号创意街区、天虹大明1921创意园等在内的这些工业遗存，凝结了城市居民的集体记忆。成为人们触摸历史、寻找‘工业乡愁’的精神家园。”