🗝♚💝
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
⬇(撰稿:昌韵康)轨道上的京津冀,为三地协同发展提供无限可能
2024/06/28杭贞黛🌝
第15届夏季达沃斯论坛 - June 26, 2024
2024/06/28狄红伯👅
2.3万名农村牧区党员进课堂
2024/06/28黎诚峰🗜
沧州黄骅港—莫斯科中欧班列实现常态化开行
2024/06/28郭菡松⌛
"迈巴赫少爷"高考700分 父亲调侃:我上可啃老下可啃小
2024/06/28盛河堂👃
罗小黑主创本轮翻车是否伤及基本盘受众,还能缓过来吗?
2024/06/27徐国朋♟
男人很穷,但是他很爱你,你会嫁给他吗?
2024/06/27蒋怡嘉🌘
北京:优化公众聚集场所开业前消防安全检查办理
2024/06/27魏仁灵e
指环星云周围的环
2024/06/26屈杰媚m
铜,看起来没那么热了
2024/06/26景纯蕊🧘