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中车四方股份公司碳纤维地铁列车主任设计师刘金柱介绍,该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,碳纤维地铁车辆的车体减重25%、转向架构架减重50%、整车减重约11%ob体育官方版,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
✦(撰稿:庾澜婵)交通银行副行长郝成履新光大集团党委委员,近年来“光大系”高层密集调整
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