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中车四方股份公司碳纤维地铁列车主任设计师刘金柱介绍,该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,碳纤维地铁车辆的车体减重25%、转向架构架减重50%、整车减重约11%,运行能耗降低7%十大现金买球入口进入,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🗓(撰稿:严娇义)

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    • 蒲薇娴🚔LV7六年级
      2楼
      大学阶段,需要怎样的“家校合作”😺
      2024/06/28   来自银川
      5回复
    • 🥄邱兴波LV4大学四年级
      3楼
      “党员就应该冲在第一线”——人保财险党员突击队挺进震中守护群众🌂
      2024/06/28   来自眉山
      8回复
    • 阎玛环🏥LV0幼儿园
      4楼
      崔永元“一抽屉合同”杀伤力爆表:100多亿瞬间就没了⚬
      2024/06/28   来自丽江
      1回复
    • 成飘园LV7大学三年级
      5楼
      尺素金声|入境游火热,老外看中国直呼“没想到”🥫
      2024/06/28   来自上饶
      8回复
    • 黎进强🏁🐺LV1大学三年级
      6楼
      传家书、奔火星、“土味”视频……一文读懂2020年航天舆情📑
      2024/06/28   来自余姚
      3回复
    • 满英萱LV1大学四年级
      7楼
      美联储压力测试:大银行“过关” 但比去年更加脆弱🍼
      2024/06/28   来自淮南
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