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中新网崇左6月26日电(莫育杰 韦建松 吴磊)6月26日,广西南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段(简称南凭高铁崇凭段)控制性工程——上金左江双线特大桥合龙段箱梁完成混凝土浇筑,标志着全线唯一一座矮塔斜拉桥顺利合龙。至此,南凭高铁崇凭段全线重点关键工程基本完工,打通了全线铺架通道,为今年9月份实施铺轨工程奠定基础。
2022年7月开工建设的上金左江双线特大桥位于广西崇左市龙州县境内皇宫线上登录入口安卓版特色,大桥全长2130.8米,主桥采用矮塔斜拉桥跨越左江及左江国家湿地公园,为刚构连续梁组合结构体系。桥塔采用双柱形式,主塔高35.3米,每桥侧设置9对斜拉索。大桥下部溶洞繁多,主桥塔柱施工登高作业高度达65米,为特级登高作业,塔柱中需预埋索鞍,施工风险大、技术要求严、环水保要求高。
为安全高效推进工程建设,施工单位中铁上海局在广西南崇铁路公司、南宁铁路工程建设指挥部的指导下,严格按照精品工程管理标准要求,持续优化施工方案,强化现场管控,对关键技术开展立项攻关,以技术领先为突破口,对斜拉桥主塔采用液压爬模配合劲性骨架、梁部采用悬臂灌注施工,利用新工装、新工法、新工艺、新材料等“四新”应用技术,顺利实现桥梁大幅度跨江施工,确保施工安全优质。
南凭高铁崇凭段线路全长81公里,设计时速250公里,新建宁明东、龙州、凭祥东3个车站,线路远期预留延伸至越南条件。南凭高铁南宁至崇左段已于2022年12月开通运营,崇左至凭祥段建成通车后,可实现南宁至凭祥高铁全线通达,形成中国—东盟之间的重要国际运输通道,对构建中国与东盟国家的重要经济走廊,把广西打造成为“一带一路”有机衔接的重要门户具有重大意义。(完)
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