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“近年来，我国水路运输持续较快发展亚美体育唯一官网，水运建设投资保持高位运行。”6月26日，交通运输部副部长付绪银在国新办新闻发布会上表示亚美体育唯一官网，2023年我国水路货运量达到93.7亿吨，首次突破90亿吨大关。今年1—5月份，我国水路货运量完成38.6亿吨亚美体育唯一官网，同比增长7%；港口集装箱吞吐量突破1.3亿标箱，同比增长8.8%。1—5月水运建设固定资产投资完成了786亿元亚美体育唯一官网，同比增长7.2%。

6月，交通运输部印发实施了《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》，提出要加快建设国家港口枢纽体系，全面攻坚国家高等级航道，打通内河航运堵点卡点，实施内河水运联通体系工作，高质量构建现代化港口与航道体系等政策措施。据付绪银介绍，各地交通运输部门正在以此为抓手，进一步加快水运规划和建设，推进水运高质量发展。

“我国各个港口大力推进码头专业化、智能化改造，进一步提高了港口的作业效率。”付绪银指出，我国“北煤南运”的重要港口黄骅港，通过自主创新，港口实现了全流程的自动化作业和现场的无人化作业，装船效率显著提升，辅助作业时间也大幅压缩，现在船舶平均在港时间缩短了2天左右。船舶运行周转效率的提高，为航运企业、港口企业的降本增效都发挥了很好的作用。