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中国步伐也在加快。例如,中国工信部等部门提出,在“十四五”期间,小型航空器以电动为主攻方向,干支线等中大型飞机坚持新型气动布局、可持续航空燃料和混合动力等多种路线并存。中国民航局也指出,力争2025年当年可持续航空燃料消费量达到2万吨以上。“因此,可持续航空燃料在中国的商用及推广也是大势所趋,市场前景广阔。”余锋说。
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